{"id":16920,"date":"2019-11-13T12:34:03","date_gmt":"2019-11-13T12:34:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/?p=16920"},"modified":"2019-11-13T12:34:03","modified_gmt":"2019-11-13T12:34:03","slug":"az-aszfalt-kiralyai","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/?p=16920","title":{"rendered":"Az aszfalt kir\u00e1lyai"},"content":{"rendered":"<p>2019.11.14. (Ford v Ferrari)\u00a0Az Oscar-d\u00edjas Matt Damon \u00e9s Christian Bale a f\u0151szerepl\u0151i az igaz t\u00f6rt\u00e9net alapj\u00e1n k\u00e9sz\u00fclt filmnek, melyben a l\u00e1tnoki er\u0151vel b\u00edr\u00f3 aut\u00f3tervez\u0151, Carroll Shelby (Damon) \u00e9s a vakmer\u0151, brit sz\u00fclet\u00e9s\u0171 aut\u00f3versenyz\u0151, Ken Miles (Bale) egy\u00fctt k\u00fczdenek meg a v\u00e1llalati beavatkoz\u00e1ssal, a fizika t\u00f6rv\u00e9nyeivel \u00e9s saj\u00e1t d\u00e9monjaikkal, hogy meg\u00e9p\u00edthessenek egy forradalmi versenyaut\u00f3t a Ford Motor Companynek, amivel legy\u0151zhetik Enzo Ferrari aut\u00f3it az 1966-os Le Mans-i 24 \u00f3r\u00e1s versenyen.<\/p>\n<p><strong>KRITIKA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Nagy a vita az aut\u00f3versenyt kedvel\u0151 k\u00f6r\u00f6kben, hogy vajon melyik a t\u00f6k\u00e9letes film, amely h\u0171en visszaadta ezt a viszonylag z\u00e1rt vil\u00e1got.<\/strong><\/p>\n<p><em>Cs\u00e1kv\u00e1ri G\u00e9za<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-16918\" src=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari01-300x200.jpg\" alt=\"fordvferrari01\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari01-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari01.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sokan Steve McQueen kedvenc projektj\u00e9t tartj\u00e1k a megism\u00e9telhetetlen csod\u00e1nak: az 1971-ben bemutatott\u00a0<em>Le Mans<\/em>\u00a0\u00fcberdokumentarizmusba hajl\u00f3 dr\u00e1ma volt, amelyben olykor m\u00e9g a dial\u00f3gusokr\u00f3l is elfeledkeztek a hiteless\u00e9g olt\u00e1r\u00e1n. A neh\u00e9zkes forgat\u00e1s kapcs\u00e1n sz\u00e1mos furcsa sztorit sz\u00fcl\u0151 produkci\u00f3 \u00edgy vagy \u00fagy, de kultm\u0171 lett, ebb\u0151l a poz\u00edci\u00f3j\u00e1b\u00f3l csak a 2013-ben bemutatott\u00a0<em>Hajsza a gy\u0151zelem\u00e9rt<\/em>\u00a0tasz\u00edtotta le, amely James Hunt \u00e9s Niki Lauda p\u00e1rharc\u00e1t mutatta be.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.mafab.hu\/movies\/ford-v-ferrari-315185.html\"><em>Az aszfalt kir\u00e1lyai<\/em><\/a>ban James Mangold rendez\u0151-producer az ut\u00f3bbi receptet kiss\u00e9 leny\u00falva l\u00e9p be az aut\u00f3s-mozg\u00f3k\u00e9pes versenybe, \u00e1m egy\u00fattal emeli is a t\u00e9tet. Egyr\u00e9szt az alkot\u00e1sa nem kisebb feladatot v\u00e1llal, minthogy bemutassa a Ford \u00e9s a Ferrari gy\u00e1rak egym\u00e1snak fesz\u00fcl\u00e9s\u00e9t (az amerikai piacon\u00a0<em>Ford v Ferrari<\/em>\u00a0c\u00edmen j\u00f6tt ki), illetve ut\u00e1na megy annak a futamnak, amikor 1966-ban Le Mans-ban, a vil\u00e1g egyetlen 24 \u00f3r\u00e1s aut\u00f3verseny\u00e9n az amerikai gy\u00e1rt\u00f3 k\u00e9pes volt felvenni a versenyt olasz riv\u00e1lis\u00e1val (\u00e9s milyen \u00e9rdekes, a film a brit piacon m\u00e1r\u00a0<em>Le Mans \u201966<\/em>\u00a0c\u00edmmel j\u00f6tt ki). Ugyanakkor keresett \u2013 \u00e9s persze tal\u00e1lt \u2013 egy izgalmas emberi dr\u00e1m\u00e1t Carroll Shelby (Matt Damon) 1959-es Le Mans-gy\u0151ztes \u00e9s aut\u00f3tervez\u0151, valamint legjobb pil\u00f3t\u00e1ja, az egykori brit h\u00e1bor\u00fas veter\u00e1n, Ken Miles (Christian Bale) bar\u00e1ts\u00e1g\u00e1ban \u00e9s egym\u00e1s ir\u00e1nt tan\u00fas\u00edtott szakmai respektj\u00fckben. A legszebb az eg\u00e9szben, hogy az eg\u00e9sz \u00fagy f\u00fcgg \u00f6ssze, hogy egy\u00a0<a href=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-16919\" src=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari02-300x200.jpg\" alt=\"fordvferrari02\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari02-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/fordvferrari02.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>hollywoodi nagy sztori \u00e9s egy kamaradr\u00e1ma is \u201ekij\u00f6tt\u201d bel\u0151le. M\u00e9ghozz\u00e1 er\u0151fesz\u00edt\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcl.<br \/>\nA cselekm\u00e9nybe akkor kapcsol\u00f3dunk be, amikor Henry Ford II (Tracy Letts) \u00e9s a mellette \u00e1ll\u00f3 menedzserek kital\u00e1lj\u00e1k: a sok, \u00e1ltaluk \u00e1ltal gy\u00e1rtott n\u00e9paut\u00f3 n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge az\u00e9rt cs\u00f6kken, mert a Ford nem gy\u0151ztes m\u00e1rka, mint a Ferrari. Mivel az olasz c\u00e9g \u00e9pp cs\u0151dben van 1963-ban, az amerikaiak megpr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k az eg\u00e9szet felv\u00e1s\u00e1rolni. \u00c1m Enzo Ferrari (Remo Girone) b\u00fcszkes\u00e9g\u00e9t, a Scuderi\u00e1t, azaz a versenyist\u00e1ll\u00f3jukat nem akarja \u00e1tengedni, ink\u00e1bb megal\u00e1zza Fordot, \u00e9s ink\u00e1bb a Fiatnak adja el a c\u00e9g\u00e9t. Erre az amerikai kapitalista annyira ber\u00e1g, hogy nem \u00e9rdekli, mennyibe ker\u00fcl, de olyan versenyaut\u00f3t \u00e9p\u00edttet, amivel tettekkel tud visszav\u00e1gni. Azaz ott kell legy\u0151zni Enzo Ferrarit, ahol a legjobban f\u00e1j neki: a Fordnak meg kell vernie a Ferrarit Le Mans-ban.<br \/>\nMangold persze ezt a k\u00fczd\u00e9st megmutatja nek\u00fcnk, kiss\u00e9 giccses befejez\u00e9ssel, nem is tehet m\u00e1st, ha sok p\u00e9nzb\u0151l k\u00e9sz\u00edt st\u00fadi\u00f3filmet, de j\u00f3 \u00e9rz\u00e9ssel nem a versenyre helyezi a hangs\u00falyt, hanem arra a k\u00e9t fick\u00f3ra, aki a csod\u00e1t v\u00e9ghez vitte: Shelbyre \u00e9s Milesra. Ut\u00f3bbinak r\u00e1ad\u00e1sul egy nagylelk\u0171s\u00e9gb\u0151l bevett keser\u0171 pirula is t\u00e1rsul az eg\u00e9szhez. Mangold pontosan tudta, hogy a k\u00e9t f\u00e9rfi a mindennapok szuperh\u0151sei, \u00e9s kapcsolatuk a n\u00e9z\u0151nek legal\u00e1bb olyan izgalmas lesz, mint a d\u00f6g\u00f6s versenyaut\u00f3k d\u00fcb\u00f6rg\u00e9se. \u00cdgy k\u00e9t olyan sz\u00edn\u00e9szt szerz\u0151dtetett, akik nem nagyon szoktak hib\u00e1zni: Matt Damont \u00e9s Christan Bale-t. Teszem hozz\u00e1: most is csaknem hib\u00e1tlan alak\u00edt\u00e1st ny\u00fajtanak.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/voxmeter080.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2136 size-full\" src=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/voxmeter080.gif\" alt=\"voxmeter080\" width=\"180\" height=\"34\" srcset=\"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/voxmeter080.gif 180w, http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/voxmeter080-175x34.gif 175w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><\/p>\n<p>152 perc, amerikai-francia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2019.11.14. (Ford v Ferrari)\u00a0Az Oscar-d\u00edjas Matt Damon \u00e9s Christian Bale a f\u0151szerepl\u0151i az igaz t\u00f6rt\u00e9net alapj\u00e1n k\u00e9sz\u00fclt filmnek, melyben a l\u00e1tnoki er\u0151vel b\u00edr\u00f3 aut\u00f3tervez\u0151, Carroll Shelby (Damon) \u00e9s a vakmer\u0151, brit sz\u00fclet\u00e9s\u0171 aut\u00f3versenyz\u0151, Ken Miles (Bale) egy\u00fctt k\u00fczdenek meg a v\u00e1llalati beavatkoz\u00e1ssal, a fizika t\u00f6rv\u00e9nyeivel \u00e9s saj\u00e1t d\u00e9monjaikkal, hogy meg\u00e9p\u00edthessenek egy forradalmi versenyaut\u00f3t a Ford Motor Companynek, amivel legy\u0151zhetik Enzo Ferrari aut\u00f3it az 1966-os Le Mans-i 24 \u00f3r\u00e1s versenyen. KRITIKA Nagy a vita az aut\u00f3versenyt kedvel\u0151 k\u00f6r\u00f6kben, hogy vajon melyik a t\u00f6k\u00e9letes film, amely h\u0171en visszaadta ezt a viszonylag z\u00e1rt vil\u00e1got. Cs\u00e1kv\u00e1ri G\u00e9za Sokan Steve McQueen kedvenc projektj\u00e9t tartj\u00e1k a megism\u00e9telhetetlen csod\u00e1nak: az 1971-ben bemutatott\u00a0Le Mans\u00a0\u00fcberdokumentarizmusba hajl\u00f3 dr\u00e1ma volt, amelyben olykor m\u00e9g a dial\u00f3gusokr\u00f3l is elfeledkeztek a hiteless\u00e9g olt\u00e1r\u00e1n. A neh\u00e9zkes forgat\u00e1s kapcs\u00e1n sz\u00e1mos furcsa sztorit sz\u00fcl\u0151 produkci\u00f3 \u00edgy vagy \u00fagy, de kultm\u0171 lett, ebb\u0151l a poz\u00edci\u00f3j\u00e1b\u00f3l csak a 2013-ben bemutatott\u00a0Hajsza a gy\u0151zelem\u00e9rt\u00a0tasz\u00edtotta le, amely James Hunt \u00e9s Niki Lauda p\u00e1rharc\u00e1t mutatta be. Az aszfalt kir\u00e1lyaiban James Mangold rendez\u0151-producer az ut\u00f3bbi receptet kiss\u00e9 leny\u00falva l\u00e9p be az aut\u00f3s-mozg\u00f3k\u00e9pes versenybe, \u00e1m egy\u00fattal emeli is a t\u00e9tet. Egyr\u00e9szt az alkot\u00e1sa nem kisebb feladatot v\u00e1llal, minthogy bemutassa a Ford \u00e9s a Ferrari gy\u00e1rak egym\u00e1snak fesz\u00fcl\u00e9s\u00e9t (az amerikai piacon\u00a0Ford v Ferrari\u00a0c\u00edmen j\u00f6tt ki), illetve ut\u00e1na megy annak a futamnak, amikor 1966-ban Le Mans-ban, a vil\u00e1g egyetlen 24 \u00f3r\u00e1s aut\u00f3verseny\u00e9n az amerikai gy\u00e1rt\u00f3 k\u00e9pes volt felvenni a versenyt olasz riv\u00e1lis\u00e1val (\u00e9s milyen \u00e9rdekes, a film a brit piacon m\u00e1r\u00a0Le Mans \u201966\u00a0c\u00edmmel j\u00f6tt ki). Ugyanakkor keresett \u2013 \u00e9s persze tal\u00e1lt \u2013 egy izgalmas emberi dr\u00e1m\u00e1t Carroll Shelby (Matt Damon) 1959-es Le Mans-gy\u0151ztes \u00e9s aut\u00f3tervez\u0151, valamint legjobb pil\u00f3t\u00e1ja, az egykori brit h\u00e1bor\u00fas veter\u00e1n, Ken Miles (Christian Bale) bar\u00e1ts\u00e1g\u00e1ban \u00e9s egym\u00e1s ir\u00e1nt tan\u00fas\u00edtott szakmai respektj\u00fckben. A legszebb az eg\u00e9szben, hogy az eg\u00e9sz \u00fagy f\u00fcgg \u00f6ssze, hogy egy\u00a0hollywoodi nagy sztori \u00e9s egy kamaradr\u00e1ma is \u201ekij\u00f6tt\u201d bel\u0151le. M\u00e9ghozz\u00e1 er\u0151fesz\u00edt\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcl. A cselekm\u00e9nybe akkor kapcsol\u00f3dunk be, amikor Henry Ford II (Tracy Letts) \u00e9s a mellette \u00e1ll\u00f3 menedzserek kital\u00e1lj\u00e1k: a sok, \u00e1ltaluk \u00e1ltal gy\u00e1rtott n\u00e9paut\u00f3 n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge az\u00e9rt cs\u00f6kken, mert a Ford nem gy\u0151ztes m\u00e1rka, mint a Ferrari. Mivel az olasz c\u00e9g \u00e9pp cs\u0151dben van 1963-ban, az amerikaiak megpr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k az eg\u00e9szet felv\u00e1s\u00e1rolni. \u00c1m Enzo Ferrari (Remo Girone) b\u00fcszkes\u00e9g\u00e9t, a Scuderi\u00e1t, azaz a versenyist\u00e1ll\u00f3jukat nem akarja \u00e1tengedni, ink\u00e1bb megal\u00e1zza Fordot, \u00e9s ink\u00e1bb a Fiatnak adja el a c\u00e9g\u00e9t. Erre az amerikai kapitalista annyira ber\u00e1g, hogy nem \u00e9rdekli, mennyibe ker\u00fcl, de olyan versenyaut\u00f3t \u00e9p\u00edttet, amivel tettekkel tud visszav\u00e1gni. Azaz ott kell legy\u0151zni Enzo Ferrarit, ahol a legjobban f\u00e1j neki: a Fordnak meg kell vernie a Ferrarit Le Mans-ban. Mangold persze ezt a k\u00fczd\u00e9st megmutatja nek\u00fcnk, kiss\u00e9 giccses befejez\u00e9ssel, nem is tehet m\u00e1st, ha sok p\u00e9nzb\u0151l k\u00e9sz\u00edt st\u00fadi\u00f3filmet, de j\u00f3 \u00e9rz\u00e9ssel nem a versenyre helyezi a hangs\u00falyt, hanem arra a k\u00e9t fick\u00f3ra, aki a csod\u00e1t v\u00e9ghez vitte: Shelbyre \u00e9s Milesra. Ut\u00f3bbinak r\u00e1ad\u00e1sul egy nagylelk\u0171s\u00e9gb\u0151l bevett keser\u0171 pirula is t\u00e1rsul az eg\u00e9szhez. Mangold pontosan tudta, hogy a k\u00e9t f\u00e9rfi a mindennapok szuperh\u0151sei, \u00e9s kapcsolatuk a n\u00e9z\u0151nek legal\u00e1bb olyan izgalmas lesz, mint a d\u00f6g\u00f6s versenyaut\u00f3k d\u00fcb\u00f6rg\u00e9se. \u00cdgy k\u00e9t olyan sz\u00edn\u00e9szt szerz\u0151dtetett, akik nem nagyon szoktak hib\u00e1zni: Matt Damont&#8230;","protected":false},"author":4,"featured_media":16918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,253],"tags":[],"class_list":["post-16920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualis","category-filmkritikak"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16921,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16920\/revisions\/16921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16918"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.vox.hu\/newvox\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}